Pour PEUGEOT constructeur automobile, l’engagement environnemental est absolument primordial, pour autant que soit conservé le plaisir de conduire. Les ingénieurs et les designers de PEUGEOT ont donc imaginé et conçu un ensemble de solutions efficientes.
La famille de moteurs essence 3 cylindres PureTech Peugeot est un concentré d'efficacité et de technologie de pointe. Élue engine of the year dans sa catégorie en 2015, 2016 et 2017, cette famille équipe toute la gamme Peugeot de 108 à 5008.
Créateur du système le plus efficace du marché en termes de réduction des émissions polluantes, Peugeot confirme son leadership en matière d'efficacité environnementale. BlueHDi est l'appellation des moteurs Euro 6 Diesel de Peugeot, conjuguant performances élevées et émissions contenues.
La boîte de vitesses EAT6i est une boîte automatique à 6 rapports, optimisant la consommation et les sensations de conduite. Elle a été conçue pour réduire drastiquement les émissions de CO2 tout en offrant un confort d'utilisation de haut niveau.
Cette nouvelle boîte de vitesses automatique Peugeot permet la réduction de la consommation jusqu’à 7% grâce à l’amélioration du rendement avec l’extension du Stop & Start jusqu’à 20 km/h et le passage à 8 vitesses. Elle permet également des gains de masse et de compacité.
Avec la fonction Stop & Starti, disponible sur moteur essence et diesel, conjuguez performances écologiques et agrément de conduite !
Adaptée à la conduite urbaine, la fonction Stop & Start coupe automatiquement le moteur chaque fois que le véhicule se retrouve en phase d'arrêt, par exemple à un feu rouge ou à un panneau « Stop ». Lorsque le conducteur souhaite poursuivre son trajet, le redémarrage s’effectue instantanément et tout en douceur.
Cette technologie présente de nombreux avantages : meilleure maîtrise de la consommation (- 15% en circulation urbaine dense, par rapport à un véhicule conventionnel), réduction des émissions de CO2 (zéro émission lors des phases d’arrêt du moteur) et silence à l'arrêt.
Afin de s'adapter à tous les modes de conduite, le Stop & Start est désactivable.
La plateforme EMP2i est une construction modulairei au cœur de la conception et de la fabrication des nouveaux modèles milieu et haut de gamme du Groupe PSA qui apporte notamment :
Lancée sur la Peugeot 308 en 2013, la plateforme EMP2 permet de produire les nouveaux SUV Peugeot 3008 et 5008, les nouveaux Traveller et Expert.
PEUGEOT est la seule marque au monde à commercialiser une offre globale de mobilité durable :
Acteur majeur de chaque révolution technologique, PEUGEOT aborde sereinement celle de la transition énergétique avec comme conviction : une technologie encore et toujours au service du plaisir automobile.
La technologie hybride rechargeable combine deux sources d’énergie pour se déplacer : elle associe une motorisation électrique avec sa batterie qui peut être rechargée et un moteur thermique à essence.
Vous bénéficiez alors d’un roulage en mode 100% électrique (jusqu’à 59 km d’autonomie WLTPi, 69 km NEDCi) pour les courts trajets et du moteur thermique pour les longs trajets.
En ligne avec ses engagements pour réduire l’impact environnemental de ses véhicules en fin de vie, le Groupe PSA s’est associé à la SNAMi, leader européen de la collecte et du recyclage des batteries de puissance. L’accord signé fin 2015, dans le cadre du partenariat engagé avec SNAM depuis 2012 en France, garantit la qualité des processus de collecte et de recyclage des batteries des véhicules du Groupe, électriques et hybrides en fin de vie, sur l’ensemble de son réseau commercial et de ses sites de production en Europe.
Les performances obtenues par la SNAM atteignent 70% d’efficacité des masses recyclées pour les batteries Li-ion des véhicules électriques et 84% pour les batteries Ni-MH des véhicules hybrides. Ces taux sont largement supérieurs aux seuils de la réglementation européenne qui impose 50 % de recyclage matière.
Afin d’offrir une meilleure information à ses clients, le Groupe PSA propose d’avoir accès à une mesure indépendante et certifiée des consommations en usage réel.
* Consommation moyenne estimée sur la base de l’usage réel du véhicule, issue des données obtenues dans le protocole de mesure ou calculée à partir de ces données. Cette estimation est communiquée à titre indicatif et peut varier en fonction des conditions réelles d’utilisation. Elle est à distinguer des consommations de réception UE (seules valeurs officielles), et dépend des hypothèses et conditions du protocole. Elle n’a donc pas de valeur générale. Le protocole de mesure est disponible sur le site du Groupe PSA, groupe-psa.com.
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