ÉVITER
CONTRÔLER SA TRAJECTOIRE
L'exigence d'un comportement routier exemplaire est à la base des équipements de sécurité primaire des véhicules Peugeot.
Les véhicules Peugeot offrent un dispositif complet de sécurité active. Le système ABS (Antiblocage des roues), lors d’un freinage d’urgence, prévient tout risque de blocage des roues et aide ainsi à mieux contrôler toute perte d’adhérence. Le répartiteur électronique de freinage (REF) optimise la distance d’arrêt du véhicule en répartissant la pression des freins sur les quatre roues. L’Aide au Freinage d’Urgence (AFU) apporte, en cas de freinage puissant, une sur-assistance qui amplifie la pression de freinage et réduit au maximum la distance d’arrêt. Enfin, l’ESC (Electronic stability Control), en série ou en option selon les versions, assure le contrôle de la stabilité du véhicule dans la limite des lois de la physique. Il apporte également un anti patinage (ASR) des roues et un contrôle de stabilité (CDS) qui détecte toute amorce de sous-virage ou de sur-virage et replace le véhicule dans sa trajectoire initiale.
Afin d’améliorer la stabilité et la distance d’arrêt du véhicule en ligne droite, Le système SSP (Steering Stability Program) permet, dans certaines conditions de freinage, un couplage entre la fonction ESP et la direction assistance électrique du véhicule. En effet, lorsque la fonction ESP va reconnaître l’asymétrie du revêtement et limiter le freinage sur la partie « haute adhérence », le SSP intervient pour optimiser le freinage dès le départ. Ce système engendre au final un gain de la distance d’arrêt compris entre 4 et 10% selon les conditions, tout en garantissant la stabilité du véhicule.
Le système inédit Distance Alert aide à respecter les distances entre les véhicules, en calculant le nombre de secondes qui vous sépare du véhicule suivi. Programmable, une alerte visuelle sur l’Affichage Tête Haute clignote lorsque l’inter-temps est atteint et donc que le véhicule se rapproche.