SECURITÉ
Le Peugeot Partner Tepee est un ludospace facile à conduire et sûr. Reconnue pour ses prestations, sa structure assure un haut niveau de sécurité et un comportement routier de premier ordre par son importante rigidité.
Système ABS / ESP
En plus d’une excellente tenue de route et d’un freinage efficace, assuré par des disques de large dimension ventilés à l’avant, le Partner Tepee vous réserve ce que la technologie fait de mieux pour que votre véhicule conserve un équilibre optimal dans les situations délicates : l’ESP® (Electronic Stability Program / Contrôle Dynamique de Stabilité). Le Partner Tepee est doté de série d’un système complet de freinage qui combine plusieurs fonctions : • L’antiblocage des roues (ABS) contrôle votre trajectoire dans un freinage d’urgence. • Le répartiteur électronique de freinage (REF) gère celui-ci roue par roue pour plus d’efficacité, notamment dans les freinages en courbe. • L’aide au freinage d’urgence (AFU) augmente l’efficacité de votre freinage si nécessaire. L’ESP®* rajoute en plus des 3 fonctions précédentes, 2 fonctions supplémentaires : • Il compare en permanence les informations transmises par le capteur de volant et le capteur de lacet afin de détecter toute amorce de sous-virage ou de survirage. Il replace alors, dans les limites des lois de la physique, votre Partner Tepee dans sa trajectoire initiale. • Il agit sur les freins et le contrôle moteur afin de limiter le patinage des roues en cas de perte d’adhérence : l’anti-patinage des roues (ASR). * En option selon les versions
Fixations Isofix
Vous pouvez installer en toute sécurité un siège enfant : des points d’ancrage Isofix situés entre l’assise et le dossier du siège passager avant et des deux sièges latéraux de deuxième rang permettent d’accrocher trois sièges enfant sans qu’il soit nécessaire de les immobiliser avec les ceintures de sécurité.
Airbags
La protection est complétée par : • deux airbags frontaux conducteur et passager avant. • deux airbags latéraux avant* implantés dans les sièges, destinés à protéger le thorax, l’abdomen et le bassin du conducteur et du passager avant. • deux airbags 'rideaux'* destinés à protéger le côté de la tête du conducteur et des passagers latéraux. * En option ou de série selon les versions
Structure
Choc frontal En cas de choc frontal, la préservation de l’habitacle est assurée par trois voies d’effort, basse, médiane et haute qui ont pour but d’absorber graduellement l’énergie du choc au fur et à mesure de son cheminement de l’avant vers l’arrière. Choc latéral En cas de choc latéral, les efforts transitent par le soubassement du véhicule. Choc arrière Le Partner Tepee est conçu pour absorber progressivement l’énergie en cas de choc arrière grâce à la déformation de la poutre arrière puis des pièces de soubassement. Retournement L’espace de survie est préservé lors d’un retournement grâce à une très bonne résistance de la caisse. Protection des piétons La structure du Partner Tepee a été étudiée pour limiter au maximum les conséquences d’un éventuel choc frontal avec un piéton.
Ceintures de sécurité
Tous les sièges du Partner Tepee sont équipés de ceintures de sécurité trois points. Les ceintures des sièges avant sont réglables en hauteur, avec enrouleur et prétension pyrotechnique et limiteur d’effort. Un témoin et une alerte sonore avertissent en cas de non-bouclage de la ceinture du conducteur.