CHARGEMENT
Pour s’adapter à un maximum d’utilisations, la gamme de fourgons Expert se décline en deux longueurs (4,805 et 5,135 m) et deux hauteurs (1,943 m et 2,277 m en suspension standard, ramenées à 1,895 m et 2,205 m en suspension pneumatique). Les longueurs utiles sont de 2,254 m et 2,584 m selon les versions.
Porte latérale coulissante
Guidée par deux rails porteurs et un rail en partie supérieure, la porte latérale coulissante peut recevoir une vitre. Les poignées d’ouverture ont été particulièrement étudiées pour faciliter le maniement de la porte. La largeur de l’ouverture permet le chargement d’une Euro-palette. Une deuxième porte* latérale coulissante est disponible en option côté conducteur pour offrir un accès plus facile aux marchandises. *Disponible en option selon les versions
Portes arrière battantes
Les deux portes arrière battantes tôlées ou vitrées* s’ouvrent à 180° pour faciliter les opérations de chargement. En version longue et haute, l’Expert est équipé de portes arrière spécifiques, adaptées à sa hauteur. *En option
Suspension pneumatique
Pour vous faciliter les manipulations de marchandises ou de matériaux, le seuil de chargement de l’Expert est le plus bas du marché avec sa suspension pneumatique* ajustable à l’arrêt : seulement 45 cm de hauteur en position basse. * Disponible en option selon les versions
Longueur utile
Pour s’adapter à un maximum d’utilisations, la gamme de fourgons Expert se décline en deux longueurs, 4,805 et 5,135 m. Les longueurs utiles sont de 2,254 m et 2,584 m selon les versions.
Charge Utile
En version fourgon, l'Expert permet le transport d’une charge utile* de 925 kg ou 1.125 kg. Le plancher cabine accueille lui aussi une charge utile de 1.335 avant transformation. Pour les versions Multi (double cabine), la charge utile s’élève à 875 kg. *Données à titre indicatif, pouvant varier selon les versions, les options et les transformations.
Anneaux d'arrimage
Pour assurer un maximum de sécurité au conducteur comme au passager, 8 anneaux d’arrimage, disposés de part et d’autre de l’espace de chargement arrière, permettent de maintenir une charge sur le plancher du véhicule.